تصل سرعة تنقل كاسحة الشوارع D6 Veloce إلى 80 km/h، مما يرتقي بسرعة التنقل إلى مستوى جديد بالنسبة لكاسحة شوارع. تتيح علبة التروس الميكانيكية ثنائية السرعات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا اختيار التكوين الأنسب للاستخدام: الغيار الأول مخصص للكنس وللتنقل بسرعة تصل إلى نحو 40 km/h، بينما يتيح الغيار الثاني بلوغ 80 km/h أثناء التنقل على الطريق. حل مثالي للخدمات الموزعة عبر مناطق واسعة، حيث يعني تقليل أوقات التنقل زيادة ملموسة في الإنتاجية.

تستخدم D6 Veloce نظام التجميع الميكانيكي بالشفط والترشيح من Dulevo، المصمم لضمان الكنس الفعال والمستمر في ظروف تشغيلية وموسمية مختلفة. إن الجمع بين التكنولوجيا الميكانيكية والشفط والترشيح يسمح بجمع مواد مختلفة، من الغبار والرمل إلى النفايات الأثقل والأكثر ضخامة، مع الحفاظ على الأداء العالي حتى في أكثر التطبيقات الحضرية تطلبًا.

تم تصميم D6 Veloce للتعامل مع مجموعة واسعة من التطبيقات بفضل نظام الكنس متعدد الاستخدامات وعالي الكفاءة. حل مصمم للتكيف مع احتياجات صيانة الطرق، وتنظيف المناطق الحضرية، وجمع النفايات بعد الأسواق والفعاليات.

يسمح عرض مسار التنظيف الواسع بتغطية مساحة سطح أكبر مع كل تمريرة، مما يزيد من إنتاجية الكنس. كما أن القدرة على العمل بفعالية على أنواع مختلفة من الأوساخ تسمح بتقليل عدد مرات المرور المطلوبة، مما يساعد على تقليل أوقات التشغيل والتكلفة لكل كيلومتر يتم كنسه.

يسمح نظام Load Sensing والإدارة الإلكترونية للوظائف الهيدروليكية بتوفير القدرة المطلوبة بكفاءة، مع تجنب استهلاك قدرة غير ضروري. والنتيجة هي تشغيل مُحسَّن ومستويات ضوضاء منخفضة، مع انبعاثات ضوضاء أقل من 100 dB، لمزيد من الراحة أثناء عمليات الكنس.

تم تصميم نظام الترشيح D-TEX للاحتفاظ بأدق الجزيئات المتولدة أثناء عملية الكنس. تساعد مساحة الترشيح الكبيرة على تحقيق قدرة عالية على جمع الغبار، ما يسهم في الحفاظ على أداء شفط ثابت وإعادة ضخ هواء أنظف إلى البيئة.

D-TEX
يسمح المرشح الكيسي المصنوع من نسيج البوليستر بتشغيل الآلة لساعات طويلة من دون انسداد. في حين أن قدرته على الترشيح التي تبلغ حوالي 3 micron تتيح أيضًا إعادة ضخ الهواء النظيف فقط إلى البيئة.

D-TEX PRO
يضمن غشاء ePTFE كفاءة الترشيح وقدرة الشفط. من خلال الجمع بين غشاء ePTFE وبنية البوليستر، تصبح البنية أكثر تجانسًا، وبالتالي تتيح ترشيحًا أكثر تجانسًا حتى لجزيئات PM10 وPM5 وPM2,5 وحتى PM1.
يسمح سطح الغشاء بانفصال الغبار بسهولة أكبر، ويقلل من احتمالية الانسداد، وبالتالي يضمن اتساقًا أكبر في تدفق الشفط.

D-TEX ULTRA
يضمن التركيب المتجانس للمرشح وخفة وزنه وعدم وجود دعامة من البوليستر ما يلي:
• كفاءة الترشيح
• قدرة الشفط
• مقاومة أعلى للماء
يميل الغبار إلى الانفصال عن الجدران بسهولة أكبر، وبالتالي يعمل تدفق الشفط دائمًا بأقصى أداء حتى في الظروف الممطرة أو شديدة الرطوبة.

يتيح النظام الميكانيكي للشفط والترشيح لـ D6 Veloce العمل أيضًا من دون ماء، ما يخفض استهلاك المياه بدرجة كبيرة ويسهم في كنس أكثر مراعاة للبيئة وأقل هدرًا للموارد. علاوة على ذلك، يحول الجمع من دون ماء دون زيادة وزن النفايات، إذ تكون المواد المجمعة الخالية من السوائل أخف وزنًا عند التفريغ، ما يسهم في خفض تكاليف الإدارة والنقل. كما أن غياب الماء يحد من تكوين الترسبات بسبب اختلاط النفايات والسوائل، مما يقلل من متطلبات الصيانة ويسهل عمليات تنظيف الآلة.

إن القدرة على العمل باستخدام كميات محدودة من المياه أو بدونها تقلل من الحاجة إلى عمليات إعادة التعبئة المتكررة وما يرتبط بها من توقفات تشغيلية. وبالتالي، يمكن لآلة D6 Veloce تخصيص المزيد من الوقت الفعلي للكنس، ما يزيد من جاهزية الآلة وكفاءة الخدمة إجمالًا.

يمنح نظام التوجيه على العجلات الأربع القابل للتفعيل D6 Veloce قدرة عالية على المناورة في أكثر المساحات الحضرية تعقيدًا. يحسّن النظام القدرة على المناورة أثناء الكنس، بينما تتيح إعادة محاذاة المحور الخلفي وقفله تهيئة المركبة للتنقل بسرعات عالية. وتدعم هذه الرشاقة أيضًا وضعية قيادة مصممة وفق مبادئ الهندسة البشرية وشاشة اللمس وعصا تحكم، مع وظائف مبسطة وبرامج كنس قابلة للتخصيص.

تشتمل D6 Veloce على حلول مصممة للحفاظ على الاستقرار والتحكم حتى أثناء التنقل بسرعات عالية. يسهم التعليق الهوائي الخلفي وقضبان منع الانقلاب في الحفاظ على ثبات الآلة سواء كانت محملة أو فارغة. يتم إعادة محاذاة المحور الخلفي الموجه وقفله تلقائيًا للتنقل. كما يضمن نظام الفرامل المزود بنظام ABS مستقل على جميع العجلات الأربع تحكمًا فعالًا في الفرامل، حتى على الأسطح ذات التماسك الضعيف، في حين أن ازدواجية النظام الهوائي تزيد من مستوى السلامة التشغيلية.

تم تصميم كابينة D6 Veloce لجعل عمل المشغل أسهل وأكثر راحة. تتيح شاشة اللمس الكبيرة وعصا التحكم ووضعية القيادة المصممة وفق مبادئ الهندسة البشرية إدارة الوظائف الرئيسية بشكل بديهي. يمكن تكييف إعدادات الكنس المحددة مسبقًا — Eco وStandard وBoost و«الأوراق» — مع ظروف العمل المختلفة، بما يسمح بتهيئة الآلة وفق متطلبات التشغيل.

يساعد محرك الديزل Euro 6E ونظام Load Sensing على تحسين استهلاك الطاقة واستخدام القدرة أثناء العمل. إن عدم استخدام المياه أو تقليل استخدامها بدرجة كبيرة، إلى جانب كفاءة النظام الميكانيكي للشفط والترشيح، يتيح تقليل التأثير التشغيلي للآلة وخفض تكاليف خدمة الكنس.